Differenze tra le Ford GT superveloci

Attraverso White Rose, che si è occupata del design, della licenza e della distribuzione dei suoi modelli NASCAR, Matchbox ha rilasciato 4 versioni della stock car Ford Thunderbird, ma ha utilizzato solo 3 MAN # / 's.

Il modo più semplice per distinguerli è la fusione del naso e della griglia. Tutti e quattro hanno una piega profonda (indicata come "fessura per la posta") tra il cofano e il paraurti.

Il primo era MAN # 212 (UMID SF0368), pubblicato nel 1992 e l'unico utilizzato in una serie regolare di Matchbox. Le caratteristiche di differenziazione sono:

  1. 3 pannelli grigliati in ghisa, due arrotondati sopra e ai lati di un rettangolo
  2. Thunderbird è proiettato nel paraurti inferiore
  3. Un profilo a "faccia piatta": i pozzetti dei fari non sono incassati
  4. C'è una piccola tacca tagliata nella parte centrale superiore del paraurti posteriore. Tuttavia, non si estende fino al bordo del paraurti.

La seconda versione era MAN # 268. C'erano, tuttavia, due strumenti per questo modello, uno nel 1994 e uno nel 1995. Ci sono differenze di casting, quindi le ho suddivise in due SF0697 di UMID per il '94 e SF0899 per il '95)

UMID SF0397:

  1. Il naso ha un solo pannello griglia fuso, un rettangolo al centro
  2. Nessun cast di Thunderbird sul paraurti anteriore, sebbene possa essere verniciato lì
  3. Ha ancora un profilo a 'faccia piatta', nessun pozzo di luce incassato, ma ha una scanalatura tagliata sul naso a livello del pannello della griglia
  4. Il paraurti posteriore è liscio, senza tacca

UMID SF0899:

  1. Il naso non ha un pannello a griglia fuso, è completamente liscio sotto la "fessura della posta". Si noti che potrebbero esserci dei pannelli della griglia verniciati sulla superficie
  2. Nessun cast di Thunderbird sul paraurti anteriore, sebbene possa essere verniciato lì
  3. Still has a 'flat face' profile, no recessed light wells
  4. Il paraurti posteriore è liscio, senza tacca

Il terzo modello Matchbox era WRP02, rilasciato per le linee NASCAR 1996-1998:

  1. Il muso dell'auto ha una chiara rientranza dei pozzetti di luce - non è più una faccia piatta.
  2. Non è presente una griglia in ghisa. Le aperture della griglia possono essere dipinte sul naso, in genere con due forme di proiettile sopra i rettangoli
  3. Anche in questo caso, nessun cast di Thunderbird sul paraurti anteriore, sebbene possa essere dipinto lì
  4. Il paraurti posteriore ha un netto intaglio al centro. A differenza del 212 (SF0368), la tacca copre l'intera profondità del paraurti